Κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο των αδελφών Short στο Belfast της Βόρειας Ιρλανδίας. Νηολογήθηκε στο Λονδίνο παίρνοντας το Αγγλικό νηολόγιο G-BHVL ενώ έκανε την πρώτη του δοκιμαστική πτήση τον Ιούνιο του 1980. Έλαβε το Ελληνικό νηολόγιο στις 27 Ιουνίου 1980 και παραδόθηκε στην Ολυμπιακή Αεροπλοΐα περίπου ένα μήνα αργότερα στις 21 Ιουλίου 1980 με το όνομα “Νήσος Καστελόριζο”.

Στην κύρια εικόνα το SX-BGB φαίνεται να εισέρχεται στην τερματική περιοχή της Αθήνας, στο σκέλος επιστροφής από τη Μύκονο. Στα χειριστήρια του SX-BGB βρίσκεται ο Γενικός Αρχιχειριστής της Αεροπλοΐας Βασίλειος Κοττάς. Η φωτογραφία τραβήχτηκε από το SX-BGA που είχε απογειωθεί λίγα λεπτά αργότερα από το ίδιο αεροδρόμιο.  

Τα Short SD3-30 σήκωσαν το μεγαλύτερο βάρος των δρομολογίων της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας για την δεκαετία 1980-1990. Σε κάποιους κοντινούς προορισμούς όπως η Μύκονος, η συχνότητα των δρομολογίων ήταν τόσο πυκνή που τα αεροπλάνα πολλές φορές πετούσαν σε σχηματισμό προς τον προορισμό τους.

Το SX-BGB έγραψε την δική του ιστορία, συμμετέχοντας στο πτητικό έργο της Αεροπλοΐας χωρίς κανένα σοβαρό συμβάν μέχρι το 1997, οπότε διαλύθηκε σε πρώτες ύλες, στην αρχή του παλαιού  διαδρόμου 21 του Ελληνικού.

Περισσότερα στοιχεία για τα Short SD3-30, αλλά και για την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα υπάρχουν στο νηολόγιο SX-BGA